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出品 | 潮起网「于见专栏」

(相关资料图)

近几年，“轻越野”成为汽车圈愈发惹人关注的热门话题。随着年轻人越来越喜欢在闲暇之余“说走就走”，享受介于公路和土路之间的自驾游乐趣，这种离真正专业越野有距离、但是却也能够感受到越野趣味的轻越野生活方式带动了轻越野车型的热销。

在这其中，哈弗大狗无疑是标杆。作为品类开创者，哈弗大狗也成为一众觊觎轻越野市场的汽车玩家的追赶对象。

这不就在近日，奇瑞将目光瞄准了轻越野，推出一款全新的探索06车型，并且一上来就摆出“叫板”哈弗大狗的姿态。那么，第一次推出类似车型的奇瑞能否挑战哈弗大狗的行业地位？奇瑞探索06又是否能打呢？

纸面实力：亮点与问题同在

8月20日，奇瑞召开了探索06的上市发布会，也将这款从今年四月就曝光的轻越野车型带到了大众面前。

根据公开信息显示，探索06的长宽高分别为4538/1898/1680毫米，轴距为2672毫米，是一款紧凑型SUV，在尺寸上跟哈弗大狗属于同梯次。

在动力方面，探索06搭载了1.6T GDI+7DCT鲲鹏动力，最大功率145KW，部分车型将会搭载四驱系统。此外，未来该款车型还会推出1.5T发动机+电动机的插电混动版，不过具体的动力参数还未对外透露。

相比于哈弗大狗11.99万到16.79万的售价，探索06的指导价为12.99万到14.59万元，二者基本上相差不远。不过，后发布的探索06在纸面实力上明显考虑到了对比哈弗大狗的一面，比如探索06入门款搭载了1.6T发动机，比哈弗大狗入门的1.5T发动机在动力表现上会好一些。

在外形上，探索06同样走的是硬派越野风格，方正车头中央的“CHERY”字母霸气显眼，搭配上进行了熏黑处理的矩形样式格栅以及两侧灯组，整体显现出了一股粗犷风格。

侧面来看，隐藏门把手、悬浮式车顶、贯穿的尾灯以及后包围体现了不错的设计思路。

据悉，探索06一共提供了两种样式的外观设计，粗犷版之外，另外一种版本相对来说风格更加城市化，当然这一版本相对轻越野车的定位来说稍微有些平庸。

内饰上，探索06看起来也给到了这个价位的诚意。简洁内饰，横向贯穿的空调出风口设计，中央14.8英寸悬浮式屏幕，大仪表盘，SONY音响、人脸识别以及HUD抬头等功能，再加上8155芯片的搭载支持FOTA升级，体现出了国产车一如既往的高配置。

值得注意的是，探索06的问题也比较明显。刚刚发布不久，网络上就传出了不少对于这款车型的意见。

比如，车内几乎省去了物理按键，让一些消费者质疑是不是保留一些实用功能会比较好；没有配备副驾驶位安全拉手，“轻”有余越野不足；“外形太丑了”，很多人还是会对探索06的这种硬派设计风格不太满意。

与竞品比较来说，顶配14万的探索06给到的是鲲鹏1.6T发动机+7DCT变速箱+近4.6米车身+前中后三把差速锁+全速越野巡航，但同样是14万的价位，哈弗大狗能提供高功率2.0T发动机+9DCT变速箱+后桥差速锁+越野低速巡航+近4.7米的车身，探索06看起来似乎也并没有竞争对手能打。

此外，考虑到探索06的价格在奇瑞旗下与其他产品线重叠严重，且尺寸并不大，一些车主认为这个价格区间会和奇瑞自家产品产生竞争分流，从而影响销量

面对种种质疑，探索06还有待市场考验，考虑到这款车型才刚刚发布，他还需要一些时间来证明自己。

高调背后，挑战重重

凭借着不错的舒适性、通过性及多用途、大尺寸等优势，SUV车型早已成为都市用户追求“诗和远方”的必备利器。而面对很多人都会向往的轻度越野需求，轻越野这一细分车型自然成为香饽饽。

对于奇瑞来说，他正是看到了这样的一种市场需求，才推出了旗下第一款轻越野入门级产品探索06。

不过，整体看，虽然借助奇瑞的赋能，探索06在动力、节能、细节配置等方面都有着不错的表现，但考虑到他还是轻越野市场里的“新手”，还是有很多人对该款车型提出了自己的质疑。

特别是当探索06对标起哈弗大狗、定价也在竞品的区间时，他还在上市预热阶段就被指“雷声大雨点小”，“是样子货”，大家都在观望探索06到底值不值这个价。

如今，随着车型正式发布，相关质疑仍然存在，特别是在探索06略显高调地“仰望‘极光’，左顾‘大狗’”宣传攻势下。

说到底，经过多年的国产车配置洗礼，大家除了关注车辆定价之下给出的亮眼配置，还更关注“内功”。

要知道，哈弗大狗目前已经积累起了三十万用户基础，更是定义了国内轻越野车型的标准，此时探索06上来就想要超越竞品的姿态除了吸引眼球之外，也会给他带来更多审视。

一旦被用户发现探索06的整体表现并不如竞品的话，那么探索06可能会遭受营销反噬。

作为轻越野品类的开创者，哈弗大狗拥有着自己的思考和沉淀，也在一定程度上收获了消费者的认同。而探索06目前欠缺的就是沉淀，他似乎只是竞争对手的跟随者，想要在竞争激烈的市场中突出重围的话必定挑战重重。

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