每天车闻：贾跃亭被执行2.4亿，大众经典车型CC将停产

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年6月15日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：贾跃亭近日再被执行2.4亿

(资料图片仅供参考)

近日，因未按时履行生效法律文书确定的给付义务，贾跃亭新增一则限制消费令，申请人为中国证券监督管理委员会，涉及行政非诉执行一案。此前，贾跃亭因该案被强制执行2.4亿余元，后多次被冻结股权。

汽车事件二：大众经典车型CC即将停产

大众汽车日前宣布了一项提高品牌盈利能力的新举措，但同时也意味着一些销量不佳的车型将离我们而去。大众计划将把重心从销量低的车型转移到销量高的车型上，这意味着像Arteon这样的车型将会消失，Arteon在国内称为大众CC，其可能在2024年款后不再推出新款，而被电动车型所取代。

不过，大众并没有特别指出哪些车型销量低，只是提到了Arteon，这款车2022年在美国的销量下滑了69%，仅卖出了1742台。大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer表示，大众将专注于几款核心车型，将让其产品线更简单化，这是实现高利润的一种方式，包括减少每款车型的配置数量，例如大众ID.7就将比高尔夫更简化，大众还希望优化工厂产能。

汽车事件三：神龙汽车重大调整 标致/雪铁龙品牌融合

近日，我们从相关渠道获悉，神龙公司在内部会议上宣布了最新的组织机构调整方案，旗下的东风标致和东风雪铁龙进行品牌整合。神龙汽车的燃油车将在现有基础上，双品牌保留6款左右商品，在造型、动力和智能网联等方面来提升商品竞争力。主要内容如下：

持续推进双品牌网络融合，推进双品牌店的融合建设，提升经销商网点的盈利能力，同时提升客户服务网点的覆盖能力。精简商务政策，加大区域营销投入，强化新媒体线上营销，该举措是营销方式变革的核心内容。

加强营销领域统筹管理，按“五统一、一维持”整合双品牌组织资源。其中“五统一”是指：统一的车型平台管理、统一的销售策略、统一的区域管理、统一的客户运营、统一的公关团队；“一维持”是指：维持独立的品牌形象和调性。东风标致市场营销分部回迁武汉，结束双品牌营销分部与总部职能机构不在一处的历史，为双品牌的协同发展在体系上减轻负担。同时变革薪酬激励机制，加大绩效激励。

汽车事件四：小鹏城市NGP在北京正式开放

6月15日，小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放，成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，当前主要适用于北京各环线及主要快速路。目前，该功能已面向公测用户开放，并将很快随Xmart OS 4.3.0版本向G9、P7i的Max版用户推送。同时，小鹏P5P版车型在升级至Xmart OS 3.5.0后，城市NGP功能也将适用于以上范围。目前，小鹏城市NGP已开放包括北/上/广/深等在内的核心一线城市，预计年内将继续开放数十座城市。

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