7月3日，备受关注的豪华品牌腾势旗下腾势N7(图片)亮相。作为一款中型SUV车型，腾势N7将成为豪华汽车品牌中的又一款新星产品，也是目前大热的比亚迪汽车旗下的高端产品，主打35万级别的豪华SUV市场。目前，腾势N7的订单量已经超过了2万台，可见其火热。那么，这款车是如何突破重重豪华车系的围追堵截呢？

腾势N7的外观沿用了腾势D9的同款设计语言——π-Motion势能美学设计语言。整车的前脸造型采用了封闭式的处理，两侧的LED日行灯极为亮眼，官方命名为“流星利剑前大灯”，辨识度极佳。

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腾势N7最优雅的地方是——车身姿态，整车以灵动且上扬的曲线，勾勒出猎装的质感。不同于其他同级别的中型SUV，腾势N7的车身因为CTB技术的应用，重心更低，猎装味道更加浓郁；搭配上精致的五辐式轮毂，运动氛围呼之欲出。

特别是饱满的尾部姿态，贯穿式的灯组造型，宽厚的车尾设计，营造出一定的横向视觉效果。搭配醒目的高位刹车灯，颜值这一块确实拿捏住了。

坐进车内，能够感受到比亚迪在与奔驰合作后，对于豪华座舱的设计理念。17.3英寸的中控大屏占据C位，强化了视觉重心，会让人不由自主的目光转向精致的中央岛台。腾势N7还有10.25英寸的副驾屏，AR-HUD抬头显示屏、10.25英寸的仪表屏、两侧的智能风口显示屏，实现六屏联动，科技感十足。

岛台下方做了镂空处理，提供了不少储物空间，上方则是无线充电区域，挡把一改比亚迪的传统设计，选用了更为精致的水晶材质，看上去更具豪华味道。

除此之外，腾势N7还配备了国际知名音响品牌，帝瓦雷音响，支持高保真渲染、沉稳低音、超凡空间化立体声、自适应动态声音等多种黑科技。具体的音质表现确实让人惊喜，感兴趣的朋友可以到店里试听感受一番。

座椅方面，腾势N7采用了一体式的统一设计，座椅被命名为“7”迹灵感人体工程椅，主打的就是人体工程学设计。就笔者的体验感受来看，谈不上多么舒服，支撑性一般，填充倒是挺柔软的，比想象中要更加舒适，没有看上去那么运动。后排空间也不算逼仄，2940mm的轴距表现保证了乘坐的舒适度，家用应该很不错。

在性能层面，腾势N7加入了许多黑科技，包括比亚迪最新一代的云辇-A智能空气车身控制系统，可通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节，保障行驶舒适性和操控性。还有支持双枪同时充电的功能，超级快充一步到位。

电机方面，作为e3.0平台的产物，腾势N7也是分两驱和四驱版本。四驱版本，采用前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机配备，最大功率为390kW；单电机版本，则是后置一台永磁同步电机，最大功率为230kW。电池组不出意外的话，依旧是弗迪动力的磷酸铁锂刀片电池。

最后：您觉得这款腾势N7表现如何，能否成为您心目中的豪华中型SUV？

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